山西建投建工集團南寧吳圩國際機場空側轉(zhuǎn)運中心及國際待運區(qū)建設項目超危工程專項施工方案順利通過專家論證

來源： 時間：2022-12-22 09:57:02 [ 打印 ] [ 關閉 ]

　

　　項目動態(tài)

　　近日，山西建投建工集團南寧吳圩國際機場空側轉(zhuǎn)運中心及國際待運區(qū)建設項目部組織召開了超危工程專項施工方案專家論證會，對鋼結構網(wǎng)架專項施工方案進行論證。來自建設單位、監(jiān)理單位、設計單位的相關技術人員參加，并邀請了中國鋼結構協(xié)會空間結構分會的五位入庫專家參會評審。

　

 

　　會上，項目部結合現(xiàn)場實際情況對施工方案的編制及各項技術參數(shù)等內(nèi)容，進行了全面、詳細的匯報。專家組和與會代表就方案中的要點和細節(jié)進行探討并提出建設性意見。大家一致認為，此項鋼結構網(wǎng)架專項施工方案內(nèi)容嚴謹、合理、切實可行，符合相關規(guī)定和現(xiàn)場實際情況，滿足施工安全要求，同意本次方案。

　　項目簡介 ↓ ↓

　　

 

　　南寧吳圩國際機場空側轉(zhuǎn)運中心及國際待運區(qū)建設項目位于南寧吳圩國際機場北工作區(qū)，占地總面積83050.73平方米。建設改造內(nèi)容包含國際貨物進出港待運區(qū)、國際貨物中轉(zhuǎn)轉(zhuǎn)運處理區(qū)及進港拆板消殺區(qū)、業(yè)務用房、設備存放區(qū)、空側場道路、空側雙圍界、視頻監(jiān)控設施等。本工程進、出港待運棚屋面為螺栓球鋼網(wǎng)架結構，選型為正放四角錐鋼網(wǎng)架，支座型式為固定平板支座。本工程鋼網(wǎng)架采用非常規(guī)起重設備安裝，且單件重量在100千牛以上，屬于超過一定規(guī)模的危險性較大的分部分項工程。

　　本次專項方案論證的順利通過，為下一步集團公司機場項目施工提供了技術保障。今后，集團公司將繼續(xù)秉承“塑造城市精品、引領行業(yè)未來”的企業(yè)使命，搶抓時間、科學施工，全力以赴推動項目建設提質(zhì)增效。